陈酒细品慢回味 看曾经的“弯道王”是如何完成
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同时掀起了“运动轿车”的潮流

一.马6踏入中国市场,做第一个敢吃螃蟹的人

马自达6(Atenza)是从2002年5月最早出现,之前还是进口车,叫做Capella2002-2003年正是中国车市井喷高潮的阶段,可是在诸多品牌设计相对保守的时代里,马自达从车身设计上完全颠覆了之前的设计,车身线条柔和的设计在当时独树一帜,而水滴式的前脸也开创了马6家族式的前脸

据老司机说当年的马6售价在27万左右,要知道那可是十五年前的27万!这款车更多主打运动、性能操控,有别于当时的主流车型

随后的2003年马自达和中国一汽联姻正式推出这款马6在当时大多数消费者还并没有运动轿车这一观念,所以当时马自达的“ZOOM-ZOOM”理念让消费者们耳目一新,从此一炮走红

马6吸引人的不仅仅是外观,还有扎实的底盘和悬挂系统当时甚至流传着“买悬挂送车的说法”在二十万这个价格区间主流的前悬挂都是麦弗逊独立悬挂,唯独马6是双横臂式独立前悬和多连杆后独立悬挂的搭配,再加上扎实的底盘功夫,一流的操控水准,享有“弯道之王”的美誉,使得马自达在市场定位和同级别竞争车型中占尽先机

二.衍生车型坐冷板凳,换代车型再获认可

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